近两日，墨尔本的疫情再次受到市场关注。就在今日早间，卫生部公布了疫情的最新进展，目前病例数达到了15例。幸运的是，所有病例均相互关联，有迹可循，更容易控制。不过就算如此，市场仍然担心墨尔本可能再度进入封锁状态。新西兰方面已经暂停了与墨尔本之间的航班，新洲同样更新了防疫指引。这或将对本就风雨飘摇的澳洲航空业造成打击。

有趣的是，目前美国的日新增病例数仍在2万以上，但其航空股近期反而表现良好，波音和联合航空昨日更是上涨近1.5%。这不禁让人反思，目前的疫情如何短线影响航空股价。

Qantas日线图

事实上，疫情封锁虽然的确会造成航空公司的损失，但是相比疫情以来的整体亏损，仍是九牛一毛。拿Qantas来说，四月中旬的布里斯班封锁正逢复活节旅游高峰，造成了3000万澳元的息税前损失。但对比年底前预计高达160亿的总亏损，封锁造成的损失仅仅不到2%。从股价表现来看，如图所示，宣布封锁当天股价会有所下行，但每次都会呈现触底反弹。所以航空股短线交易策略还是以利空出尽，多单入场的方式。

Qantas四小时图

从Qantas四小时图来看，虽然股价走势仍处在上行趋势当中，但由于澳洲不断延后国境开放计划，疫苗接种速度也不尽如人意，导致股价回到了震荡行情。4月份经营报告的利空使股价持续下跌，回到了4.5的底部支撑位置。不过Qantas的CEO上周表示，公司经营已经出现扭转，股价开始逐渐反弹。现在就要看股价在这次疫情影响下是否能够铸成底部。指标方面，动量指标仍处在中线上方，保持向上动能，说明多头占据短线主导。现价下方的支撑主要有两个位置，一个是底部颈线与跳空缺口的共同结构，点位在4.6附近。再下方的支撑则是前低点供给区4.4附近的位置。配合疫情消息的利空出尽，或是不错的多单时机。

Flight Centre日线图

相比于Qantas，Flight Centre的股价表现并不出彩，但其走势更为稳定。从日线图来看，200日均线持续上行，长线趋势提供坚固支撑。股价最近两周在15附近大幅震荡，收出了多针探底形态，说明下方多头力量坚实。短线与长线趋势在14上方相遇，该位置提供较强的支撑结构。指标方面，MACD快慢线形成了底部金叉形态，不过随机指标在进入中心区后纠结，不是最好的入场时机。等待股价回调后再行入场是更好的选择。

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