ATFX港股：11月1日，造车新势力公布10月交付量，排名再度变化，牵动股价分化表现，蔚来、理想的交付量均过万辆，但环比9月份有所下滑，小鹏汽车销量则连续四个月出现下滑。

10月份蔚来汽车共交付10059辆，同比增长174.3%，环比下滑7.53%；2022年1-10月，蔚来交付新车92493台，同比增长32.02%。

理想凭借L9的热销，10月份的交付量达到10052辆，同比增长31.4%，环比下降12.8%。今年1-10月份，理想累计交付量为96976辆，同比增长54.13%。

小鹏汽车10月份仅交付新车5101辆，录得49.68%的同比负增长，并连续3个月交付量未能破万辆。同比下跌49.68%，环比9月份的8468辆下跌39.76%。

理想汽车(2015.HK)周四一度续涨6%，午后涨幅收窄至今4%，在新车型L9带动下，其交付量相对稳定在1万辆左右，理想汽车创始人看好第四季销售前景，料今年底的月度销量将超过100亿元人民币，同时亦预料当L8和L9都展开大规模交付时，有望带动扭亏转盈。

不过日内蔚来(9866.HK)盘中跌近7%，部分跟随隔夜中概股的向下。10月交付数据显示其生产基地受疫情影响较严重，同时其中型智能电动轿跑ET5在10月份的交付低于预期，不过NT2.0全新平台依然是其后续发力点。

曾经作为销冠的小鹏汽车(9868.HK)接连遭遇滑铁卢，日内股价跌逾2%，销量不佳而进一步失去市场份额，脱离用户需求的产品规划以及高价低配的策略被视为是拖垮的关键，如今外界关注其是否能通过最新的内部架构调整重新回到正轨。

蔚小理以外的新能源汽车品牌正在迅速超越，广汽埃安在10月份数据中领跑，已经连续两个月实现销量突破3万辆。哪吒汽车10月交付18016台，同比增长122%。紧随的是AITO，连续三个月交付量破万，甚至被业内认为是蔚小理的最强竞争对手。

与此同时，特斯拉Model Y、Model 3降价也直接给蔚小理同价位的车型带来直接竞争冲击，也表明新能源汽车市场的内卷程度，蔚小理在追求高端化的进程中无疑将进一步面临产能和成本更具优势的特斯拉的挑战。